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高温下的坚守:铁路线路工检修忙【f88体育平台官网登录】


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中央广播电视网南昌记者谢元森8月21日电 酷暑难耐,从江西南昌到塘栖编辑组的热浪袭来。31岁的工头李鹏飞身穿橙色工作服,头戴草帽,烈日灼烧赛道表面,单膝跪地,俯身看赛道平整度,做好准备开始当天的检查。

江西省湘塘市湘塘西编辑站,负责华东地区铁路货运列车的编辑工作。是为数不多的国家特级铁路枢纽编辑站之一。

每天约有200列旅客列车和数万辆货车经过。在这里设置并等待。中铁南昌局集团有限公司南昌工段第三工区8名员工日常工作,负责组织现场对轨道设备进行检查。

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T。一年四季,不管是冷是热,他们都在铁路上奋力拼搏。

找出线路病害是第一步,沿着轨道表面的起伏,可以判断线路是否顺畅。据编辑场内的重载货运列车李鹏飞介绍,在列车滚动的情况下,轨道几何形状发生变形,高度偏低。平就是其中之一。列车经过时会发生不规则振动,影响行车安全。

讲话中,班长许绍文举起沉重的地面液压履带升降机,手臂一抖,履带继续上升。1 毫米、2 毫米、3 毫米……停止!当轨道到达指定高度时,李鹏飞示意停止。

一些员工熟练地启动了内燃夯实机,利用夯实机的振动将道砟床压实。工作和维修工作标准以毫米为单位,小地面1毫米影响列车运行安全。李鹏飞说,他的作品是在针尖上跳舞。

这是炎热的夏季天气。虽然室外温度接近37度,但李鹏飞和工人们总是穿着长裤。

几分钟后,衣服变湿并粘在他们的背上。2013年从哈尔滨铁路职业技术学院毕业后,家住内蒙古赤峰的李鹏飞来到了近2000公里外的江西南昌,扎根于南方。

7年土地上,李鹏飞一线工程师、班长、工头。工作的体力消耗非常繁重。李鹏飞1.8米的身高霸道,50、60公斤重的工作机器单手就能走路。

�公里。这个夏天非常炎热。

我们的工作是繁重的体力劳动。大多数工作机器在670公斤以上。

工作场所在户外,这给我们的工作带来了很大的挑战。夏季温度最高时,trac的温度。有时会改变。670度,汗水滴在赛道上。

李鹏飞一边擦着黑脸,一边看着工人刘舒,检查着防护袋里的十滴水、章香正气水等防暑药。年初受疫情影响,铁路运输量有所下降。现在随着疫情好转,铁路运输量逐渐回暖,李鹏飞和职工的检查工作量明显增加。

每天在炎热的运输过程中,李鹏飞和他的工人在编辑室里,在烈日下进行了6个多小时的检查,检查了近千个螺栓。对于工人来说,驾驶安全是第一要务。不管多辛苦多累,李鹏飞都要继续做这份工作。

编辑:田伯群。


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